2014年09月17日 XMHOUSE.COM

         XMHOUSE消息（文/林玟瑛）今天上午，厦门市交通运输局总工程师吴洪钦在做客市政府在线访谈中透露，自“美丽厦门”战略规划出台一年多以来，厦门交通行业累计完成投资200多亿元，重点工程建设成绩显著，“两环八射”快速交通路网正在构建，投资规模将超过300亿元。

          其中，厦门第二西通道其主体工程工可报告已上报国家待批，海沧端和本岛端接线工程正加快建设；杏滨路改造提升工程也将启动，打造一条连接集美和海沧区的“浪漫海岸线”；翔安机场快速路南段工程计划2015年年初开工建设。

厦门交通完成投资200多亿 重点工程建设成绩显著

          厦门市交通运输局于2013年10月份研究制定了《建设“美丽厦门”、构建现代化综合交通运输体系实施方案》，规划到2021年，厦门基本建成综合交通枢纽城市、绿色交通示范城市和东南物流中心城市；到2049年，厦门全面建成以铁路（国铁、城际轨道、城市轨道）、高速公路、城市快速路为主骨架，公、铁、水、航、管道多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系。

          吴洪钦表示，“美丽厦门”战略规划自去年出台以来，厦门交通行业累计完成投资200多亿元，重点工程建设成绩显著——

          首先，2013年5月厦漳跨海大桥建成通车，极大的拉近了厦门与漳州的距离，加快两地区域经济一体化的进程。

          第二，12月厦深铁路全线贯通，构筑东南沿海快速铁路通道，深刻改变了市民的出行方式；厦门北站进出岛快速通道工程——集美大道、杏锦路和沈海高速田集连接线提升改造工程主车道提前通车。

          第三，厦成高速、厦安高速罗溪连接线、海翔大道、国省干线改造等重要通道项目建设全面推进。

          第四，厦门火车站改造、前场铁路物流园区等综合枢纽加快推进，同时着力推进海沧港区与前场铁路物流园区的货运通道建设，实现多式联运与一体化运输，构建“零换乘”与“无缝衔接”的综合交通运输体系。

构建“两环八射”快速交通路网 三大工程加速启建

“两环八射”快速交通路网体系规划图

          根据“美丽厦门”战略规划，吴洪钦介绍，市委市政府于今年3月份提出要构建“两环八射”快速交通路网体系，实现市域范围内“半小时交通圈”。

          “两环八射”中的“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路，合计约73.4公里；“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，合计约45.7公里；“八射”则是指从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道，分别是:西向马青路、厦成高速、集灌路至长泰通道；北向厦沙高速、同集路、同翔大道；东向海翔大道东段、翔安南路。

          目前，厦门市交通运输局已会同市规划、发改、土地、建设有关部门研究提出第一批15个项目实施计划，投资规模将超过300亿元。主要是通过新建快速路、路网提升改建、节点改造等举措，加快打通断头路，节点实现互通，实现路网快速畅通。

          其中，正在推进建设的厦门第二西通道是厦门“两环八射”快速路网中内环道路的重要组成部分，是连接海沧区与本岛新的快速通道，其主体工程工可报告已上报国家待批，海沧端和本岛端接线工程正加快建设。

          将实施杏滨路改造提升工程，该项目起点位于西滨互通立交，终点位于杏林互通立交，通过改造实现杏滨路主线快速畅通，便捷连接集美区和海沧区，同时进行道路景观提升，打造一条“浪漫海岸线”。

          此外，为服务翔安机场建设和快速疏运，厦门将加快启动建设翔安机场快速路南段工程，项目连接翔安南路与大嶝岛，主要按城市快速路八车道标准设计，目前正抓紧开展前期研究工作，计划2015年年初开工建设。